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輔助動(dòng)力源

☆  提供一個(gè)輔助能源，即所儲(chǔ)存的能源能在高峰時(shí)刻應(yīng)用，以便選用較小的泵。用較小的泵，也可以實(shí)現(xiàn)在瞬間提供大量壓力油。

☆  平穩(wěn)保持液壓系統(tǒng)中一定的流量和壓力。

☆  補(bǔ)充液體容積以保持一定的壓力。

☆  當(dāng)液壓裝置發(fā)生故障、停泵或停電時(shí)，作為應(yīng)急的動(dòng)力源，以便安全地做完一個(gè)工作循環(huán) ，如用于船舶液壓方向舵。

☆  較長(zhǎng)時(shí)間地使系統(tǒng)維持一個(gè)必須的高壓而無(wú)需開(kāi)泵，以防止油料過(guò)熱減少泵磨損并節(jié)約能源。

☆  保持系統(tǒng)壓力：補(bǔ)充液壓系統(tǒng)的漏油，或用于液壓泵長(zhǎng)時(shí)期停止運(yùn)轉(zhuǎn)而要保持恒壓的設(shè)備上。

☆  驅(qū)動(dòng)二次回路：機(jī)械在由于調(diào)整檢修等原因而使主回路停止時(shí)，可以使用蓄能器的液壓能來(lái)驅(qū)動(dòng)二次回路。

☆  穩(wěn)定壓力：在閉鎖回路中，由于油溫升高而使液體膨脹，產(chǎn)生高壓可使用蓄能器吸收，對(duì)容積變化而使油量減少時(shí)，也能起補(bǔ)償作用。

☆  為設(shè)備的嚴(yán)重磨損區(qū)提供不問(wèn)斷但流量不大的潤(rùn)滑油。
建設(shè)工程、礦山設(shè)備中用于緊急情況下的操縱和剎車。

☆  注模鑄造設(shè)備操作中用于在一個(gè)短時(shí)間內(nèi)提供高壓。

☆  機(jī)床上用于保持壓力以便采用小規(guī)模的油泵。

☆  汽輪機(jī)上用于提供潤(rùn)滑油。

☆  油井、井口防噴器上用于作關(guān)閉閘門的備用動(dòng)力。

☆  流體儲(chǔ)存，緊急能源，壓力補(bǔ)償，滲漏補(bǔ)償，熱脹吸收，增加流量。

☆  對(duì)于間歇負(fù)荷，能減少液壓泵的傳動(dòng)功率。當(dāng)液壓缸需要較多油量時(shí)，蓄能器與液壓泵同時(shí)供油；當(dāng)液壓缸不工作時(shí)，液壓泵給蓄能器充油，達(dá)到一定壓力后液壓泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

☆  具體分析一個(gè)例子：蓄能器的重要性在高壓EH油系統(tǒng)中，當(dāng)系統(tǒng)的多數(shù)油動(dòng)機(jī)快速開(kāi)啟時(shí)（比如汽輪機(jī)開(kāi)始沖轉(zhuǎn)，2個(gè)中壓調(diào)節(jié)門同時(shí)開(kāi)啟，或者2900轉(zhuǎn)時(shí)的閥切換，6個(gè)高調(diào)門同時(shí)開(kāi)啟），系統(tǒng)油壓必然快速下降，此時(shí)油泵來(lái)不及做出反映，蓄能器在設(shè)計(jì)上位置不僅靠近油動(dòng)機(jī)并且能比油泵更加迅速的向系統(tǒng)補(bǔ)充油液，避免系統(tǒng)油壓下降到9.7MPA時(shí)造成保護(hù)動(dòng)作而停機(jī)。

2

吸收脈動(dòng)

☆  吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)。

☆  減震，柱塞式/隔膜式泵等設(shè)備減少振動(dòng)。

☆  噪聲衰減，柱塞式/隔膜式泵等設(shè)備降低噪音。

☆  柱塞式/隔膜式泵等設(shè)備降低能耗。

☆  使柱塞式/隔膜式泵等設(shè)備輸出壓力更加平穩(wěn)，平衡管路油壓波動(dòng)。

3

吸收沖擊

☆  吸收緩沖 突發(fā)和劇烈的沖擊 造成的系統(tǒng)內(nèi)壓力巨變。

☆  緩和 閥在迅速關(guān)閉和變換方向時(shí) 所引起的水錘現(xiàn)象。

☆  在管道系統(tǒng)中減少因壓力巨變而產(chǎn)生的振動(dòng)和損失。

☆  吸收液體流路中的沖擊振動(dòng)，以減少管路，裝置和儀表的損壞從而節(jié)約費(fèi)用。

☆  液壓傳動(dòng)中用于換向時(shí)吸收沖擊。

☆  叉車及車載升降臺(tái)等設(shè)備用于壓力突變時(shí)起阻尼作用。

☆  航空母艦上用于吸收飛機(jī)降落時(shí)對(duì)拉索的沖擊。

☆  涌流控制，力學(xué)平衡。

☆  緩和沖擊的蓄能器，應(yīng)選用慣性小的蓄能器，如Tobul氣囊式蓄能器。一般盡可能安裝在靠近發(fā)生沖擊的地方，并垂直安裝，油口向下。如實(shí)在受位置限制，垂直安裝不可能時(shí)，再水平安裝。