蓄能器使系統運行更加平穩；
蓄能器使系統運行更加安全；
蓄能器使系統運行效率提高；
蓄能器使系統運行能耗降低。

上海邁奧實業發展有限公司Shangai Mayo（www.upower88.net）可以提供Tobul, Accumulator, Fox, Saip, EPE, Hydroll, Mayo, Hydac, Parker, Olaer, BSD, Roth, Rexroth, Eaton, Hawe, NOK, Stauff等原產的知名進口蓄能器，并可提供相應同規格的國產蓄能器。

 

應用蓄能器的優點

1、減小裝機機率

用蓄能器作為能量儲存裝置有效地減小液壓泵的所需流量容量。這減小了裝機機率。

2、應急性和安全性

經常保持有壓狀態的蓄能器允許根據需要瞬時和 / 或重復操作（制動，開門等）。

3、阻尼脈動和降低噪音

為阻尼由泵的脈動引起的壓為變化，蓄能器由于其氣囊的小慣量可以做到，以提高工作精度并降低設備的噪聲級。

4、熱膨脹

通過設置蓄能器而吸收在密閉液壓回路中由溫度變化引起的壓力差別。

5、沖擊控制

設計成保護大體積流量系統免遭沖擊和水擊之害。為了保護該系統，一個正確確定尺寸和在在系統中的位置的蓄能器把壓力波振蕩轉換成易被該蓄能器所吸收的液壓質量的振蕩，從而把壓力峰值仰制到可接受的水平。

 

蓄 能 器

一,功用和分類
功用 蓄能器的功用主要是儲存油液多余的壓力能,并在需要時釋放出來.在液壓系統中蓄能器常用來:
1.
圖6-1液壓系統中的流量供應情況 T—一個循環周期
(1)在短時間內供應大量壓力油液:實現周期性動作的液壓系統(見圖6-1),在系統不需大量油液時,可以把液壓泵輸出的多余壓力油液儲存在蓄能器內,到需要時再由蓄能器快速釋放給系統.這樣就可使系統選用流量等于循環周期內平均流量qm的液壓泵,以減小電動機功率消耗,降低系統溫升.
(2)維持系統壓力:在液壓泵停止向系統提供油液的情況下,蓄能器能把儲存的壓力油液供給系統,補償系統泄漏或充當應急能源,使系統在一段時間內維持系統壓力,避免停電或系統發生故障時油源突然中斷所造成的機件損壞.
(3)減小液壓沖擊或壓力脈動:蓄能器能吸收,大大減小其幅值.
2.分類 蓄能器主要有彈簧式和充氣式兩大類,其中充氣式又包括氣瓶式,活塞式和皮囊式三種,它們的結構簡圖和特點見表6-1.過去有一種重力式蓄能器,體積龐大,結構笨重,反應遲鈍,現在工業上已很少應用.
二,容量計算蓄能器容量的大小和它的用途有關.下面以皮囊式蓄能器為例進行說明.
蓄能器用于儲存和釋放壓力能時(圖6-2),蓄能器的容積VA是由其充氣壓力pA,工作中要求輸出的油液體積VW,系統最高工作壓力p1和最低工作壓力p2決定的.由氣體定律有
圖6-2皮囊式蓄能器儲存和釋放能量的工作過程
pAVnA=p1Vn1=p2Vn2=const (6-1)
式中:V1和V2分別為氣體在最高和最低壓力下的體積;n為指數.n值由氣體工作條件決定:當蓄能器用來補償泄漏,保持壓力時,它釋放能量的速度是緩慢的,可以認為氣體在等溫條件下工作,n=1;當蓄能器用來大量提供油液時,它釋放能量的速度是很快的,可以認為氣體在絕熱條件下工作,n=1.4.
由于VW=V1-V2,因此由式(6-1)可得:
(6-2)
pA值理論上可與p2相等,但為了保證系統壓力為p2時蓄能器還有能力補償泄漏,宜使pA
蓄能器用于吸收液壓沖擊時,蓄能器的容積VA可以近似地由其充氣壓力pA,系統中允許的最高工作壓力p1和瞬時吸收的液體動能來確定.例如,當用蓄能器吸收管道突然關閉時的液體動能為ρAlυ2/2時,由于氣體在絕熱過程中壓縮所吸收的能量為:
故得:(6-3)
上式未考慮油液壓縮性和管道彈性,式中pA的值常取系統工作壓力的90%.蓄能器用于吸收液壓泵壓力脈動時,它的容積與蓄能器動態性能及相應管路的動態性能有關.
三,使用和安裝
蓄能器在液壓回路中的安放位置隨其功用而不同:吸收液壓沖擊或壓力脈動時宜放在沖擊源或脈動源近旁;補油保壓時宜放在盡可能接近有關的執行元件處.
使用蓄能器須注意如下幾點:
(1)充氣式蓄能器中應使用惰性氣體(一般為氮氣),允許工作壓力視蓄能器結構形式而定,例如,皮囊式為3.5～32MPa.
(2)不同的蓄能器各有其適用的工作范圍,例如,皮囊式蓄能器的皮囊強度不高,不能承受很大的壓力波動,且只能在-20～70℃的溫度范圍內工作.*注--Tobul可生產供應耐高溫（如耐150℃的皮囊式）、超高壓力（最高可達2萬PSI)的各種蓄能器。
(3)皮囊式蓄能器原則上應垂直安裝(油口向下),只有在空間位置受限制時才允許傾斜或水平安裝.
(4)裝在管路上的蓄能器須用支板或支架固定.
(5)蓄能器與管路系統之間應安裝截止閥,供充氣,檢修時使用.蓄能器與液壓泵之間應安裝單向閥,防止液壓泵停車時蓄能器內儲存的壓力油液倒流.